DICAS DE SEGURANÇA PARA DIRIGIR EM DIAS CHUVOSOS - DDS.

Saiba usar corretamente o limpador de pára-brisas:

Na maioria das vezes o motorista aguarda alguns segundos para apertar o esguicho e ligar o limpador de pára-brisa, certo?

Errado, é perigoso.

Em um segundo, um veículo a 80 Km/h anda 22 metros.

Em três segundos, essa distância é triplicada. 

Nesta situação, quando mais o tempo passa, menos visibilidade você tem. 

Por isso não espere a chuva molhar todo o pára-brisa.   

Aos primeiros pingos acione imediatamente o esguicho e ligue o limpador de pára-brisa.

Como evitar o embaçamento do pára-brisa?
  
Abrindo dois dedos dos vidros laterais.

Sob chuva forte utilize medidas mais eficazes. 

Utilize um antiembaçante líquido com lenço de papel.

NOTA: Não esqueça de sua segurança. 

Estacione o veículo e faça o desembaçamento com o veículo parado.

Mesmo durante o dia acenda os faróis baixos:

Os faróis baixos fazem o seu veículo ser visto rapidamente, tanto pelos outros motoristas quanto pelos pedestres.

À noite, evite o ofuscamento:

Com chuva, a visibilidade fica muito prejudicada com a perda da eficiência dos faróis de seu carro, e os faróis do veículo em sentido contrário têm a luminosidade multiplicada pelos pingos de chuva no seu pára-brisa. 

Neste caso dirija sua visão central para o acostamento, evitando olhar diretamente para os faróis do carro em sentido contrário.

Só chuva forte deixa a pista escorregadia?

Nem sempre. Os primeiros pingos de chuva não têm volume suficiente para limpar a pista (retirar óleos, poeira, etc.). 

Resultado: Nos primeiros minutos de chuva, a pista fica extremamente escorregadia. 

Por isso, mesmo com os primeiros pingos de chuva é aconselhável reduzir a velocidade do carro.

Como devo frear na pista molhada?
Em pista molhada a aderência diminui e aumenta a possibilidade de derrapagem. Por isso, mesmo que os freios e pneus estejam em bom estado, não freie forte e bruscamente.

Você deve pisar levemente e de forma progressiva.

Assim as rodas não travam e diminuem os riscos de derrapagem.

Fonte: Shell.

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